메끼골드의 드리프트 RC

YD-2S에 사용할 바디를 만들어서 핏팅을 하다보니 섀시에서 수정이 필요한 부분이 발생하였습니다. BN Sports Mark II 바디가 엔진 후드에 에어 덕트가 잔뜩 있어서 프론트 바디 마운트용 자석의 고정 위치에 문제가 있었습니다. 그래서 프론트 바디 포스트를 좌우로 벌려서 에어 덕트를 피해 고정하였습니다. 또한, 바디와 폭도 맞추고 트랙션도 확보하고자 차폭을 넓혔습니다. 프론트는 아래 사진처럼 암대 길이를 늘려서 확장했고(스티어링 턴버클에는 별도의 39mm 턴버클을 사용했습니다.), 차고 변화시 스티어링의 변화가 적도록 스티어링 링크 연결부분에 1.5mm Spacer를 추가했습니다. 수정된 스티어링 모습 입니다. 리어는 좌우로 허브 스페이서 1.5mm를 추가하여 3mm를 확장하고, Mark II 바..

블랙 알루미늄 케이스의 Goteck DC2511 서보를 처음 써보기로 하고 장착했습니다. (저렴하고 성능이 좋아서 애용하던 DC1511S 서보가 최근 레드 컬러로 변경되면서 DC2511이 눈에 들어왔습니다.^^;) (서보혼에 턴버클을 서보혼 앞쪽으로 연결했었는데, 이렇게 하니 좌우 EPA 편차가 심해져서 나중에 매뉴얼대로 서보혼 뒤쪽으로 수정하고 볼엔드를 긴 것으로 변경하였습니다.) 자석 바디 마운트를 사용하기 위해 Rc-Art의 자석 바디 마운트 제품을 준비하였습니다. 프론트에 장착한 모습입니다. 리어에 박준규님이 제작한 카본 Stiffener와 같이 장착한 모습입니다. 리어 디퓨저는 YD-2S에 기본으로 포함된 YD-2용 디퓨저가 작은건 너무 뒤로 길고 넓은건 너무 거대해서 YD-4용 작은 디퓨져를 ..

오징어 형태의 섀시로 인해 저에게는 진입장벽이 높았던 YD-2 시리즈. 물론 요즘 SX3의 경우는 EX 스타일의 섀시로 나오고 있지만, 첫 단추가 안맞았던 것이었죠~ ^^; YD-2S 킷에 커스텀으로 제작된 섀시(박준규 님 섀시)를 추가한 구성으로 뒤늦게 YD-2 시리즈를 한 대 들였습니다. 얇은 2mm 카본으로 제작된 메인 섀시로 인해 쫀득쫀득한 느낌을 기대하고 있습니다. 어퍼데크의 추가로 인해 S의 레이아웃을 경험해보진 못하겠네요~ 얇은 2mm 카본으로 제작된 메인 섀시로 인해 쫀득쫀득한 느낌을 기대하고 있습니다. 어퍼데크의 추가로 인해 S의 레이아웃을 경험해보진 못하겠네요~ 12년만에... 정말 오랜만에 보는 요코모 조립 설명서 인쇄물이로군요. 설명서에 턴버클의 실제 길이가 표시되어 있어 조립이 수..

열심히 일한 나를 위한 선물로 1/43 스케일 다이캐스팅 모델을 구입했습니다. 1/64와는 다르게 1/43으로 올라가면 가격차이가 심해져서 구입을 망설이게 되는데, 이번 모델도 한참을 망설였네요 ^^ PGM 모델 답게 Full Opening 입니다!! 전용 디스플레이 케이스가 포함된 Luxury 버전과 Ordinary 버전이 있는데 저는 일반 Ordinary 버전으로 구입했습니다. 제품 패키지 모습입니다. Metalic Blue 컬러와 Iridescent Midnight Purple 편광컬러가 있었는데, 저는 Metalic Blue로! 구성품은 디스플레이 스텐드와 본체, 메달, 엔진 모형 입니다. (엔진 모형은 제품 사진에서보다 도색이 별로입니다…) 제 것은 전체 688대 중 268번이로군요. 전체 모습..

좋아하는 Porsche 911 Targa 4S의 1/64 모델이 추가 발매되어 구입했습니다. Gentian Blue Metallic과 Heritage Design Edition Cherry Red 모델입니다. 따로 따로 구입한건데 같이 배송되었네요~ (Gentian Blue Metallic 컬러는 따님께서 생일이라고 하나 사주셨습니다. ^^) 패키지 모습입니다. 먼저 Gentian Blue Metallic 입니다. 사이드-탑 뷰 입니다. 인테리어 모습 입니다. 다음으로 Heritage Design Edition Cherry Red 입니다. 사이드-탑 뷰 입니다. 인테리어 모습입니다. 이 모델은 대시보드에 패널들이 데칼로 붙어 있습니다~ 이번에 구입한 911 Targa 4S 두 대를 같이 찍은 사진입니다...

2002년즘 출시한 Konami Combat DigiQ Tank 시리즈들을 관리 소홀로 최근 모두 방전되버리는 사태가 발생했는데, 다행히도 알리익스프레스에서 동일 규격의 배터리를 꾸준히 팔고 있어 싹 교체해주었습니다. 구입한 Ni-MH 2.4v 80mAh 1/4AAA 2cell 배터리 인데, 이번에 구입한 제품은 끝에 단자가 달려 있네요. 하지만, 안쓸거라 싹뚝~ 교체 준비중입니다. 지난번에 교체했던 배터리선은 잘라버리고, 이번에는 기판에 바로 납땜해서 깔끔하게 작업했습니다. (T-34/85만 포탑 위치가 달라서 내부 구조가 조금 다르네요.) 다음으로 포탑이 회전되지 않는 저렴이 버전들도 교체하는데, 포탑 회전 장치들이 없다보니 공간이 넓어 작업이 여유로웠습니다. 작업 완료입니다! 작동 테스트를 해보는데..

지난번에 불량을 뽑는 바람에 반송하고 환불받고 재구입한 Hobby Japan의 MARK43 시리즈로 1/43 Mazda Roadster RS ​​(ND5RC) Soul Red Premium Metalic 컬러 입니다. 패키지 모습입니다. 디스플레이 스탠드 모습입니다. (네임 플레이트는 메탈 재질 입니다.) 3/4 뷰 입니다. 사이드뷰~탑뷰 입니다. 지난번에 불량이었던 인테리어 부분도 이번에는 정상제품으로 받았습니다. 작지만 디테일 합니다~

리트렉터블 라이트가 동작하는 Peako의 1/64 다이캐스팅 모델이 추가로 출시되어 구입했습니다. Mazda MX5 (NA) Eunos Roadster (Miata) 입니다. 이 모델은 Mini GT에서도 출시했지만, Peako 모델이 훨씬 정교하고 리트렉터블 라이트까지 동작하여 완승입니다! ㅎㅎ 제품 패키지 모습입니다. (패키지 아랫면에 리트렉터블 라이트의 작동부 설명이 있습니다.) 디스플레이 스탠드는 카본룩의 패턴이 표현되어 있습니다. 디스플레이 스탠드에서 분리하고 찍은 사진입니다. 사이드-탑 뷰 입니다. 인테리어 모습입니다. 리트렉터블 라이트 동작 모습입니다. 같이 구입한 Peako의 Toyota MR2 SW20과 같이 찍은 모습입니다. (리트렉터블 라이트 온/오프)

이니셜디 때문인지 SW20은 블루만 눈에 들어와서... 이미 동일 제품의 한정판 Black 모델이 있음에도 Blue 컬러를 추가로 구입했습니다.^^ 제품 패키지 모습입니다. 고급스럽게 하드 케이스로 되어 있습니다. 하드 케이스를 열면, 좌우로 슬라이드 되어 열리는 투명 디스플레이 케이스에 들어 있습니다. 바로 꺼내서 촬영~ 전체 모습입니다. 사이드-탑 뷰 입니다. 리트렉터블 라이트가 오픈됩니다. 동작 부분의 패널 라인도 얇게 잘 나왔습니다~ 먼저 구입했던 Black 모델과 같이 찍은 모습입니다. 전체 패키지는 완전히 동일한데 Black 모델에만 2000개 한정 문구가 인쇄되어 있습니다. 같이 두고 찍으니 Black 모델보다 Blue 모델 더 정교해 보이네요~

예약구입했던 Mini GT 1/64 스케일의 Datsun Kaido 510 Wagon Kaido★House 블루와 그린 버전이 도착했습니다. 다른 Mini GT 모델과 다르게 조금 크고 고급스러운 하드 케이스에 들어 있습니다~ 바로 꺼내서 찍어봅니다. 먼저, Blue Kaido★House 입니다. 다음은, Green Kaido★House 입니다. 두 대를 같이 찍은 사진입니다. 전후면 클로즈업 뷰 입니다. 엔진 후드도 오픈됩니다.

Bianca 2.0이 Bianca 1처럼 한 번 출시하고 단종될 줄 알았지만, 2.1 버전이 다시 출시되었습니다. 다행히 기존 2.0 사용자들을 위해 2.1버전으로 업그레이드가 가능하도록 2.1용 메인 섀시를 별도로 판매하고 있어 구입했습니다. 구입한 파츠는 [HK2047] Bianca 2.1 Main Chassis, [HK2048] Bianca 2.1 Vertical Upper Deck, [HK2049] Upper Deck Connect Post 입니다. (구입 시 HIKOtech Bianca 데칼과 히코테크 서킷 500앤 이용권이 들어 있었습니다. ^^) 교체 후 바로 테스트를 위해 서킷에서 작업했습니다. 뒤집어 놓고 2.0 버전 메인 섀시를 떼어낸 뒤 2.1 버전 메인 섀시를 고정하면 끝. 어퍼데크..

Vitesse(Sun Star)의 1/43 스케일 DeLorean DMC-12 백 투 더 퓨처 II 버전을 구입했습니다. 비행모드 모델도 있었는데, 둘 다 갖고 싶었지만... 일반 버전으로 하나 구입했습니다. ^^ 제품 패키지 모습입니다. 디스플레이 스탠드에는 반사판이 있어서 반대편도 보이고 공간감도 있어 좋네요~ 전체 모습입니다. 꽤 디테일 합니다. 좌우 걸 윙 도어가 오픈됩니다. 이미 가지고 있던 1/24 스케일과 1/64 스케일 모델과 함께 찍은 사진입니다. (1/64 스케일만 백 투 더 퓨처 I 모델이라 아쉽네요... ㅎㅎ) Kidslogic Magnetic Floating DeLorean을 띄우고 찍은 사진입니다~

레이디캔 자체 브랜드 SecretWorks에서 [Xled-360P] LED용 마그네틱 Pogo단자가 출시되어 구입해봤습니다. 구입한 제품입니다. 후타바 짹을 사용하는 기존 LED에 추가로 연결하여 사용하면 되고, 접지부분이 원형이어서 방향에 상관없이 착 붙이면 끝. 편리합니다. 이런식으로 착 달라 붙습니다. SecretWorks LED 모듈을 사용하고 있는 Wrap-Up Next FR-D에 달아봤는데, 편하고 좋습니다. 실제 동작 영상입니다. 구입 링크 입니다. [Xled-360P]엘이디용 마그네틱 Pogo단자 : LadyCan RC [LadyCan RC] 일본 디라이크 / 엑시드 / 라지마니 /중국 우스카니 제품 수입 판매 smartstore.naver.com

HIKOtech에서 Bianca 2.0 용으로 출시한 쿨링팬 마운트를 구입하여 장착했습니다. 아래 사진의 제품입니다. 모터 마운트에 준비되어있던 쿨링팬 마운트 자리에 달아주면 끝입니다~ 제 짝이라서 아주 깔끔하게 장착됩니다. 팬 각도는 이정도 입니다. 쿨링팬과 모터, 스퍼기어가 한줄로 정렬되어 보입니다.

1/64 스케일임에도 모든 도어가 오픈되는 PGM의 Ferrari F40 LM 다이캐스팅 모델을 구입했습니다. 일본 샵에서 구입하려다가 가격차이가 심해서 알리익스프레스에서 더 저렴한 가격으로 구입했습니다. 제품 패키지 모습입니다. 999대 한정판인데 제가 구입한 제품은 737번 입니다. 베이스가 나무라서 클래식해 보입니다~ 전체 모습입니다. 사이드-탑 뷰 입니다. 좌우 도어를 오픈한 모습입니다. (문이 시원하게 열리네요~) 엔진룸도 오픈한 모습입니다. 프론트 언더 립이 길게 튀어나와있어서 디스플레이 베이스에 고정된 상태로는 앞쪽이 열리는 각도가 제한적이라서 디스플레이 베이스에서 분리하여 오픈하였습니다. 마지막으로 리트렉터블 라이트 동작 모습입니다. (리트렉터블 라이트는 따로 콘트롤러가 있는게 아니어서 뾰..

NSX 1세대를 좋아해서 다이캐스팅 모델을 한두개씩 모으고 있는데, Make Up에서 1/43 스캐일로 말도 안되는 가격으로 출시했으나... 구입했습니다. ㅠㅠ 제가 구입한 실버 컬러는 100대 한정인데, 구입한 쇼핑몰의 상품정보를 보니 일본 내수로 50대 해외로 50대가 판매된다고 적혀 있었습니다. (레드나 화이트 등 다른 컬러의 경우는 50대 한정으로 판매하는 것 같습니다.) 패키지 모습입니다. 구성품은 감사 카드와 제품 본체. 그리고 탈착식 지붕입니다. (저는 한정 100대 중 25번 입니다.) 전체 모습입니다. 사이드-탑 뷰 입니다. 지붕을 덮은 모습. (지붕은 살짝 얹어두는 방식입니다.) 인테리어 뷰 입니다. (전부 블랙 컬러인데다가 구형 아이폰 카메라의 한계로 좀 더 디테일하게는 안찍히네요. ..

오늘 기자재 장착 및 배선정리를 진행했습니다. Sanwa SV-D2 변속기에 Onisiki Hyper Booster Cpacitor를 붙여서 섀시의 변속기 자리에 양면 폼 테이프로 고정했습니다. 배선은 최대한 짧게 꼬이지 않는 배치로 작업하였고 Acuvance 120AWG Wire Holder를 사용하여 고정했습니다. 변속기를 쇽타위 위에 고정하다보니 수신기까지의 거리가 상당해서 변속기에 달려있는 기본 케이블로는 길이가 턱없이 부족했습니다. 그래서 Yeah Racing의 Futaba 짹용 300mm 서보 연장선을 사용했고, 메인 섀시 뒤쪽에 변속기 케이블이 지나갈 수 있도록 파여있는 홈을 통해서 섀시 중간에 배치한 수신기까지 지나갈 수 있도록 했습니다. 메인 섀시의 케이블용 홈은 기어 케이스를 지나 배터..

항상 밤에 시작하다 보니 작업속도가 좀 느리네요 ^^;;오늘은 서스펜션 암들을 모두 작업했습니다.  알루미늄 옵션 서스펜션 마운트를 아래 사진처럼 B(2개), D, E 사이즈를 준비하고Bush는 마운트별로 아래 사진에서 표시한 사이즈를 사용했습니다.  앞 뒤 너클은 YD-2용 Disk Brake Caliper Set 제품을 사용했고,프론트 차폭을 215mm 이상으로 맞추기 위해 스티어링 턴버클은 YD-2S 매뉴얼셋팅과는 다르게 적용했습니다.그리고 너클과 스티어링 링크에 연결된 턴버클의 기울기를 맞추기 위해 스티어링 링크쪽 볼스터드에 2.5mm 스페이서를 추가하였습니다. 프론트 서스펜션 조립이 완료된 모습입니다.  Differential Gear에 프로텍터를 사용하는 옵션 컵을 사용하다보니 YD-2S의 기..

비앙카 조립을 시작했습니다! 파트별로 필요한 부품들이 모아져 있어서 조립이 수월했습니다. 컨버전 섀시라서 기본 구성품이 간결한 이유도 있을 것 같습니다. A 파트 조립에서는 별다른 내용이 없어서 넘어갑니다. B 파트에서 제조사에서도 언급한 스페이서 사이즈 이슈를 저도 확인하게 되었습니다. ㅠㅠ 스페이서의 외경이 커서 베어링의 회전에 간섭을 하는 현상인데요... 저는 Rajimani Hayabusa Kai를 조립시 포함되어져 있던 외경이 작은 Tobee Craft의 M3 스페이서가 있어서 대신할 수 있었습니다. 아래 사진에서 왼쪽의 검은 스페이서가 비앙카에 포함된 0.5mm 스페이서고, 오른쪽의 실버 스페이서가 Tobee Craft의 0.5mm 스페이서 입니다. 스페이서를 교체 적용해야 할 부분은 두 곳인..

두 번째로 구입한 PGM의 Full opening and closeing 버전 1/64 다이캐스팅 모델이 도착했습니다. 이번에 구입한 모델은 Ferrari 250 GTO #172 넘버 버전 입니다. 데칼을 보니 Tour De France 1964에서 우승한 #712번 L.Bianchi / G.Berger 드라이버 차량인것 같습니다. 패키지 모습입니다. 999대 한정 모델인데 제 것은 163번째 제품입니다. 3/4 뷰 사진입니다. 사이드~탑 뷰 사진입니다. 엔진룸 오픈 사진 좌우 도어 오픈 사진 트렁크 오픈 사진 전부 오픈하고 촬영한 사진입니다. 1/64 스캐일이라서 작지만 동작되는 부분들이 많고 디테일 해서 마음에 듭니다~~