OUTCLIP Aero Splitter의 다운포스 효과와 Exceed R.D.S.L. 스프링

OUTCLIP에서 GRK LP Concept용으로 출시한 Aero Splitter를 Wrap-Up Next FR-D에 붙여봤습니다.

 

구입한 제품은 아래 사진의 제품이고

제조사의 설명에 따르면, 섀시 하부의 공기 흐름을 콘트롤 하여 접지감을 비약적으로 향상시키는 아이템 입니다.

(그런데 이런 1mm 아크릴 조각이 2,970앤 이라니...일본내 배송비에 국제 배송비까지 추가가 ㄷㄷㄷ)

 

상품정보에 있는 GRK에 붙여진 사진입니다.

 

 

아무튼. 이런 레이아웃으로 붙이게 됩니다.

 

 

원래 넓쩍한 GRK용 옵션 파츠여서 제가 갖고 있는 섀시 중 바닥면이 넓은 편인 FR-D에 붙였습니다.

붙이고 나니 메인터넌스를 위한 볼트를 일부 가리는데... 나중에 볼트 부분만 살짝 컷팅 해야겠습니다.

 

붙여보니 반짝반짝하니 간지는 나는데...

섀시 바닥면이 GRK보다 좁아서 원래 제품이 의도한 다운포스 효과는... 모르겠습니다. ^^ 당했습니다...

 

 

 

 

그리고,

Wrap-Up Next FR-D의 쇽 반응이 안좋아져서 쇽 리빌드 하면서 스프링도 교환했습니다.

FR-D의 경우 스프링을 Reve-D와 Usukani도 사용해봤었는데 이번 스프링이 제 FR-D에 제일 잘 맞는것 같습니다.

 

사용한 스프링은 Exceed R.D.S.L.(Real Drift Spring Long) 스프링이고 보통의 32mm보다 긴 34mm 길이의 스프링입니다.

스프링이 길어서 사용시 쇽 어저스터(텐셔너)를 충분히 풀어서 프리로드를 만들어주어야 합니다~

 

 

프론트에는 8.5권을 사용하였고,

 

리어에는 9권을 사용했습니다.

 

 

리빌드 하고 스프링도 바꾸니 쇽 반응이 마음에 듭니다!

(참고로 요코모 빅보어 쇽이고 Exceed Damper assembly grease PRO 제품을 바른 파란색 하이 그레이드 O링과 검은색 하이퍼 다이어프램을 사용했고, 오일은 요코모 #50 입니다.)