3Racing Sakura D5S 스티어링 및 기어비 등 수정

사쿠라 D5의 직진 상태의 토아웃은 줄이면서 애커먼은 유지하기 위해 스티어링을 조금 수정했습니다.

수정후 토아웃과 애커먼이 아래 사진처럼 변경되었습니다.

 

스티어링 브릿지에 볼 고정 부분을 안쪽으로 옮기고,

브릿지에 연결된 무두볼트에 5mm 스페이서를 넣었습니다. (너클에 연결되는 볼 위치는 기존과 동일합니다.)

 

 

추가로, 피니언과 스퍼기어를 변경하였습니다.

기존에는 30T 피니언과 80T 스퍼기어를 사용하여 최종기어비가 8이었는데,

이번에 18T 피니언과 87T 스퍼기어로 변경하여 최종기어비를 14.5로 올렸습니다.

 

 

마지막으로 앞 뒤 밸런스를 보정하려고 LCG 배터리를 사용하도록 배터리 홀더를 수정(원복)했습니다.

 

그래서 바디 없는 섀시의 앞 뒤 무게 배분은 기존 30:70에서 31:69으로 바뀌었습니다. (배터리를 LCG로 바꿨는데 무게는 30g밖에 안줄었네요. ^^;;)

 

바디를 얹으면 32:68 입니다.