반응형

모션스티어링 2

Rhino-Max 작업기 (3/3)

마무리 단계로서 바디 자석 마운트를 달아주었습니다.자석은 문구점에서 구매한 12mm 네오디움 원형 자석을 사용하였습니다. 그런데, 리어 바디 마운트로 들어있는 ㄱ 모양의 마운트에 나사산이 좀 작게 나있어서 M3 볼트가 들어가질 않았습니다.그래서 M3 탭으로 나사산을 넓혀주어 장착했습니다. 프론트는 볼트를 빼고 그 자리에 원형 사라자석과 접시머리 볼트를 사용하여 고정하였고 리어는 ㄱ 형태의 마운트와 10mm 서포트를 사용하여 고정하였습니다.  바디 마운트를 다 달고나서 임시로 사용할 86바디를 씌워보니... 섀시의 휠베이스가 너무 길었습니다. ㅠㅠ프론트 로워암을 조절하게 되면 캐스터와 애커먼등을 다 다시 만져야 해서 리어 로워암의 스페이서 뒤로 보내 리어 로워암을 최대한 앞으로 당겨주었습니다. 로워암이 앞..

Rhino-Max 작업기 (2/3)

지난번 작업에서 프론트 쇽과 리어쇽 포지션을 좀 바꿔보았습니다. 프론트는 포지션을 바꿀 수 는 없어서 쇽의 스트로크 길이를 늘려보고자 프레임을 2.5mm 올렸습니다. 아래 사진의 두 곳에 각각 2.5mm 스페이서를 넣어주었습니다. 하지만, 아직 부족하군요... 차차 손봐야겠습니다. 리어는 쇽을 조금 더 안쪽으로 모아주었고 쇽이 눌릴때 캠버의 변화를 줄이려고 아래 사진의 리어업라이트 연결부위에도 2.5mm 스페이서를 넣었습니다. 뻔한 기자재 작업 전에 재미삼아 액세서리를 먼저 달아 보기로 하였습니다. 예레이싱의 YA-0539 Motion Steering Wheel과 YA-0540 Hard Plastic Seat를 사용하였습니다. 우선 모션 스티어링 휠을 조립하였습니다. 마운트 방식이 3종류가 가능하더군요...

반응형