Wrap Up Next FR-D 셋팅 기록

요즘 딱히 사고 싶은 드리프트 킷도 없고하여 RC 블로그에 RC 글이 뜸한 상황입니다. ^^

그러다 최근 MST에 올라온, 2024년에 FR 킷을 출시한다는 정보를 보고 구입을 고대하고 있습니다.

 

약간 뒤로 빠진 프론트 모터, 리어 상단에 배치된 배터리(배터리 밑에 서보), 낮게 섀시를 가로지르는 메인 드라이브 샤프트에 연결된 실차 스타일의 기어 케이스가 전체적으로 실제 D1 차량의 레이아웃을 연상케 합니다.

 

 

아무튼.

MST FR의 출시를 기다리며 가지고 있던 랩업 FR-D를 오랜만에 꺼내 서킷에서 굴리고 왔습니다.

빠르고 안정적으로 잘 달립니다만, 블로그에 최종 설정 정보를 남겨두지 않았던거 같이 다시 정리해둡니다.

(지난번 포스팅에서 바뀐 것은 기어비 뿐이긴 합니다.)

 

 

차 폭 : 전 216mm / 후 199mm

 

종감속비 : 11.73 (C:38T / D:18T / A:21T / B:35T)

 

모터 : 13.5턴 (Speed Passion Competition V3.0 13.5R)

 

나머지 기자재 :

Sanwa RX-482 Receiver

Sanwa Super Vortex Gen2 Pro ESC

Onisiki Hyper Boost Capacitor

Secret Works Drift Servo SB-001D

D-Like Guild n One Real Dri Gyro

12AWG Wire & Yeah Racing Angle Type Connector

 

프론트 서스펜션 및 댐퍼 포지션 (Yokomo Big Bore Damper & Spring)

 

리어 서스펜션(디라이크 하이브리드 순정 리어 너클 + 서스펜션 암 & 마운트) 및 댐퍼 포지션

리어 너클 웨이트 : Wrap Up Next Weight 좌우 각 10g + 10g

그리고, 기어케이스 안에 D-Like RDS + Strong Diff Joint(프로텍터) 볼디프(40T/12T)